我国冷藏车行业现状

我国冷藏车行业现状

2019-10-04 07:23

  我国冷藏车行业现状_兵器/核科学_工程科技_专业资料。冷藏车行业现状分析 中国重汽集团济南专用车有限公司 1 冷藏车:主要隶属商用车行业 ? 泛指运输易腐货物的专 用汽车,是公路冷藏运 输的主要工具。 ? 用来运输食品、药品、化 工产品、电子产品

  冷藏车行业现状分析 中国重汽集团济南专用车有限公司 1 冷藏车:主要隶属商用车行业 ? 泛指运输易腐货物的专 用汽车,是公路冷藏运 输的主要工具。 ? 用来运输食品、药品、化 工产品、电子产品、鲜花、 高档服装、高档家具等产 品。目的是保证产品的质 量稳定。 ? 目前最主要是应用在药 品运输、水果运输、冷 饮运输、蔬菜运输、冷 鲜肉运输等。 一种流动性资产,不仅要面 对资金、技术、场地等 硬性要求,还面临着道 路交通、政策标准等一 系列的未知因素。 冷藏车分类 专用汽车主管机构 将其细分为: 保温汽车 只有隔热车体而无 制冷机组; 冷藏汽车 有隔热车体和制冷 机组且厢内温度可调范 围的下限低于-18度, 用来运输冻结货物; 保鲜汽车 有隔热车体和制冷 机组(兼有加热功能), 厢内温度可调范围在0 度左右,用来运输新鲜 货物。 按制冷方式分为: ?机械制冷; ?蓄冷板制冷; ?液化气体制冷。 按底盘吨位分为: ?14吨为重型; ?6~14吨为中型; ?1.8~6吨为轻型; ?1.8吨为微型。 冷藏车主要的需求对象 三元双日、领鲜物流脱胎于企业物流的第 三方物流企业,目前国内大部分冷藏都 分布在这些企业里; 大型冷链物流企业:北京的快行线、天津 的康新、山东的荣庆、上海的锦江、重 庆的雪峰等; 大型食品商场和菜场,大型连锁超市,食 品、乳制品和冷饮生产企业等公司自配 冷藏车、冷藏包; 脱胎于企业物流的第三方物流企业 部分全程使用冷链物流的企业为了树立自 己的品牌,沿用国际的认证体系,自定 大型冷链物流企业 标准来运作、管理冷链物流,如麦当劳、 光明乳业等企业; 食品商场和菜场,超市,食品、乳 个人用户购买冷藏车车后通常挂靠在物流 制品和冷饮生产企业 公司,以图提高运输效率。 自配冷链物流企业及个人 冷藏车市场发展历程 2008年开始 未来2~3年内 国内冷藏车的年产量预 计达到1万辆,市场保有 量要达到10万辆以上。 国内冷藏车的年产量 增速加快,短短2年已经 发展至7000辆的规模。 2008年以前 国内冷藏车年产量仅是现在的 1/2,也就在3000~4000辆左右; 1981年 国有10家企业改装冷藏保温汽车,年产量约700 辆,其中冷藏汽车不足10%,全国冷藏保温汽车 的保有量3940辆,遍布29个省、市、自治区; 70年代中后期 机械行业开始涉足冷藏保温汽车生产 冷藏车市场发展特点 近几年国内冷藏车扩容较快,每年以 15%~20%速度增长, 随着对冷藏车用途及使用性能的要求 越来越多及越来越高,冷藏车的生 产朝着多品种、小批量的方向发展 已成为必然趋势。车辆吨位结构发 生变化中型车将有很大部分被轻、 微型和重型车所取代。 每年产量(台/年) 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 81年以前 81年-08年 08年-10年 11年-13年 每年产量(台/年) 以前车型市场比例 20% 10% 70% 40% 重型车 中型车 轻(微)型车 目前车型市场比例 10% 50% 重型车 中型车 轻(微)型车 冷藏车的销售情况 冷藏车发展较快,销量增长十分明显,主要用于冷冻食品,奶制品, 蔬菜水果,疫苗药品等物品运输 下图:2007-2010年冷藏车注册情况 600 500 400 300 200 100 85 0 2007 137 2008 580 506 2009 2010E 我国迎来冷藏车市场发展 的黄金时期 《农产品冷链物流发展规划》出台,从决策层面完善冷链 物流政策 《规划》提出,到2015年,建成一批运转高效、规模化、 现代化的跨区域冷链物流配送中心,培育一批具有较强资 源整合能力和国际竞争力的核心企业,冷链物流核心技术 将得到广泛推广,并初步建成布局合理、设施装备先进、 上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体 系健全的农产品冷链物流服务体系。 冷冻冷藏食品的消费迅速增长 冷藏冷冻食品每年增产约10%,其中市场份额最大、发展最 迅速的是冷冻肉制品和鱼类,在我国冷却肉已占到人均年消 费肉量的10%~15%。这些易腐食品需要冷藏运输。 我国采用冷藏运输的达15%以上,发达国家高达80%以上。 冷藏车市场发展特点 ?以往冷藏车的销售主要集中在上海、广州、山东等东部沿海地区,但2009年有向中西部 发展的趋势,甘肃、宁夏等地都销售不错 以前冷藏车销量分布 目前冷藏车销量分布 冷藏车国内与国际的差距 ?我国冷藏车、保温车的生产技术水平已与国际先进水平相接近, 主要性能指标 如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。我国的产品与发达国家同类产品的差 距主要体现在冷藏保温车的品种上。发达国家使用的产品针对性强,对不同产品配 备不同装置,品种多、专业化程度高。 与发达国家相比,我国冷藏车辆保 60000 有量严重不足,严重制约着我国 冷链运输市场的发展。 50000 40000 日本冷藏车的年产量稳定在3万辆左 右,美国为5万辆,分别能占全 30000 保有量 年产量 国货车总量的80%以上,而我国 20000 这一比例仅仅为10%左右。 10000 0 中国 日本 美国 冷藏车生产企业 ?80年代我国生产冷藏车 过 (含保温汽车)的生产厂家 去 (包括专业的和兼业的)约 十来家,1990年达20多家, 1995年增至50多家,2000年 达到73家,遍布全国23个省 市自治区; ? 冷藏车生产企业利润率一般在9%~10% 左右; ? 诸多小企业的存在大大弱化了市场集 中度,国内冷藏车的行业龙头是中集 集团下属的济南中集考格尔特种汽车 有限公司,年销售量2000辆左右,像 中集这种市场份额能达到20%,红宇 占据近10%份额的企业少之又少; ? 汽车巨头,如一汽集团、东风汽车公 司、北汽集团、哈飞汽车公司、广汽 集团等利用为主机厂的优势生产冷藏 ?据不完全统计,目前生产冷 车。它们一般都拥有遍布全国的销售 藏车的企业多达100家以上, 现 同时存在着200多家非法组装 渠道和一流的售后服务,但是主机生 产企业也有着自己的劣势,主机企业 一般采用批量化、标准化生产的模式, 在 小企业。国内正规的冷藏车生 产企业大概有20家,有品牌影 响力的也就10家左右。 而冷藏车的特点就是个性化—每个企 业对冷藏车的具体要求都不一样,77878藏宝图波色表。底 盘、箱体的差别很大,这对主机企业 的流水线生产是挑战。 国内主要冷藏车生产企业 中集车辆(山东)有限公司: 原济南汽车改装厂与德国考 格尔公司合资组建,后为中集集 团收购。引进德国考格尔车厢生 产技术和意大利生产线,采用全 封闭聚氨酯隔热厢体,性能达我 国A级和国际先进水平。 考格尔冷藏车 镇江飞驰汽车集团有限责任公司: 原镇江冷藏汽车厂。1977年引 进罗曼冷藏车技术,80年代引进美 国维纳斯FRP厢板生产设备,厢体 有真空负压“三明治” 式生产工 艺和高压灌注发泡工艺,聚聚氨酯 隔热车厢性能达我国A级和国际先 进水平。还建有符合国际标准的冷 藏汽车试验室。 河南冰熊冷藏汽车有限公司: 军转民企业,股票上市公司, 后为格林柯尔集团兼并。曾投资 6000万元引进意大利PLASTBLOCK 的隔热厢体生产技术和设备工装。 厢体为全封闭聚氨酯结构,隔热 性能达到我国A级和国际水平。 ? 郑州红宇专用汽车有限公司: 原河南红宇机械厂,军转民企 业。引进意大利车厢生产技术和部 分设备,车厢隔热层为聚氨酯发泡 厢板组装,隔热性能达我国A级和 国际水平。 国内主要冷藏车生产企业 河南新飞专用汽车有限责任公司: 由以生产冰箱和空调机等制冷空调设备为 主体的新飞集团组建的冷藏汽车、厢式汽车等 专用汽车生产企业。凭籍其雄厚的资金和技术 力量,根据市场需求,“十五”期间开发90多 种冷藏保温汽车产品,市场覆盖面不断扩大, 其隔热车厢性能达到我国A级和国际水平。 北京北铃专用汽车有限公司: 中日合资企业。引进日本隔热厢体生产技 术,采用聚氨酯发泡工艺,隔热性能达到我国A 级和国际水平。 ?北京福田汽车股份有限公司: “十五”迅速崛起的我国 商用汽车企业,股票上市公司。 依靠其载货汽车底盘优势发展专 用车,从而进一步拓展其载货汽 车市场,冷藏保温汽车已有轻、 中、重型40多个品种。 ?江西九江福阳集装箱有限公司 ?河南须河车辆有限公司 北京晨光天云特种车辆有限责任公司: 原北京天云汽车改装厂:军转民企业。引 进德国SCHMITY厢板制造技术和工艺装备,厢体 隔热性能达到我国A级。 ?沈阳铭辰汽车有限公司 ?湖北圣龙厢式汽车改装厂 …… 冷藏车市场的未来 挑战 机遇 客户使用情况配置不同,匹配选择多, 国内 ? 目前中国每年总量超过1500亿吨的冷 生产厂家多等现状,行业毛利润降低; 藏食品需要运输,以冷冻保鲜产品仓 高配置大型冷藏车100万以上,3吨以下小型 冷藏车也要20万左右,国内冷链物流企业 储运输为主业的冷链物流企业开始新 建、扩建冷库,添置冷藏运输车辆, 规模相对较小,一定程度上限制了企业扩 以抢占日益扩大的冷链物流市场; 大购买能力; ? 最近几年食品安全事件带来的冲击, 高投入、见效慢的特点制约了物流企业购买 冷藏车,企业更愿意投资冷藏车发展中、 高端食品市场和医药市场; 让政府对食品安全方面更加重视。因 此冷链行业作为保障食品安全的重要 一环,也得到了更多的支持 普通货运车上牌照最低10万元,但冷藏车仅 ? 针对冷藏车价格过高的情况,部分生 上牌照一项,平均单车成本要高2~3万元, 产企业推出了租赁等方式来分解冷藏 其它运营费用、各种保险都要比普通货车 车一次性投入过高的问题; 高出一倍; ? 截止2010 年,公路冷藏运输的运量 冷藏车基本由底盘、制冷设备和厢体组成,制 冷设备的利润率要比厢体高得多,但国内 冷藏车发展至今,仍有八成以上的制冷设 备仍需从国外进口。 占冷藏货物运输总量也将从25%增长 到30%,随着高等级公路和高速公路 的不断增多,有利于重型冷藏车和冷 藏列车的发展; 消费者一定要肯为经过冷链的食品埋单,消 ? 汽车安全、环保等强制性执行标准不 费水平低限制国内冷链市场的发展 断推出并逐步与国际接轨,市场准入 国内商超运作模式难以达到冷链物流操作要 求 门槛很快升高,导致产品开发成本越 来越高,一些小型、兼业的冷藏保温 汽车企业被淘汰。 国家政策颁布指引 ?《食品安全法》出台后,作为保证食品安 ?《物流调整振兴规划及细则》和 全的重要手段,对于某些特定的易腐食品, 《汽 车产业调整振兴规划及细则》提 上海、北京等地区已经出台了要使用冷藏车 出冷链物流和冷藏车为各自行业振兴 的强制性规定,并对相关冷链企业有一定的 规划所涉及的具体行业。 补贴。 ?为落实《物流业调整和振兴规划》, ?商务部发布《关于加快我国流通领域现代 国家发改委制定了《农产品冷链物流 物流发展》给城际物流领域中冷藏车的发展 发展规划》提出到2015年要建成一批 带来了新机遇。 效率高、规模大、技术新的跨区域冷 链物流配送中心,形成一批具有较强 资源整合能力和国际竞争力的核心冷 链物流企业,初步建成布局合理、设 施先进、上下游衔接、功能完善、管 理规范、标准健全的农产品冷链物流 ?交通部颁布《2001~2010年道路运输业发 展规划纲要》中提出冷藏保温运输在经济发 达的地区是强制性政策,如北京和上海强制 运输生鲜食品的车必须是冷藏保温车。 服务体系。 ?《专用汽车五年和十年的发展纲要》中提 出需要建立全国性的冷藏链和冷藏链企业。 我公司微型冷藏车产品性能及技术参数 发动机参数 发动机型号 DA465QA 发动机生产企业 东安动力 产品主要技术资料 产品名称: CA5020XLC型冷藏 车 企业名称: 一汽吉林汽车有限 公司 总质量: (kg) 1815 额定质量: 495(含2乘员130 (kg) ) 整备质量: (kg) 1320 排放标准: EU IV 外型尺寸 (mm): 货厢内尺寸 (mm): 接近/离去角 (° ) 前悬/后悬 (mm): 最高车速 (km/h): 4595X1520X2310 2550X1320X1340 27/30 570/1275 100 排量(ml) 970 功率(kw) 44 底盘参数 底盘型号: 轴 数: 轴 距(mm): 驾驶室乘人数: 轮 胎 数: 轮胎规格: 整车说明: CA1024VL 2 2740 2 4 165/70 R13LT6PR 车厢顶部封闭,不可开启. 批次: 燃油种类: 前 轮 距(mm): 后 轮 距(mm): 钢板弹簧片数: 汽油 1280 1290 我公司微型冷藏车产品性能及技术参数 冷藏厢体结构及参数 厢体传热系数: 厢内调温范围: 厢内调温精度: 厢体漏气倍数: 冷藏厢体性能及参数 厢体外廓尺寸: 厢体容积: 厢体地板高度: 最大装载质量: 厢体结构形式: 隔热层材料及其厚度: 断热桥的结构: 0.4≤ K≤0.7 +12~-10℃(B级、外温+30℃) ±2℃ L≤2.1/h 2710X1480X1500(含底板厚度) 4.5 850 全封闭复合材料板块组合结构 80 厢体蒙皮: 密封形式: 门、门框和门附件: 副车架结构: 导风条和异型地板: 排水孔 蒸发器保护架 彩钢板 密封胶条 我公司微型冷藏车产品性能及技术参数 产品性能特点及用途 ★冷藏厢体采用全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为彩钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶 将钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强 度螺钉进行紧固。隔热层厚度达75-80mm,隔热性能佳,车厢本体紧密坚实,强度高,表面平整美观、耐腐蚀、抗冲击、 耐磨损、易清洗。 ★高精度门板生产工艺,采用密封胶条,保证门的密封隔热性能。厢体内外饰采用专用铝合金型材、镀锌门铰链,配备 照明灯具,整体美观、协调、质量可靠、坚固耐用。 ★加强地板设计,底板采用优质花纹铝板,保证车厢的承载能力,坚固耐磨,易装卸。 ★保温隔热性能:,硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W/M 2,总传热系数K值可低于0.4W/M 2。 ★阻燃性能:板材阻燃指数符合国家标准B1级。 ★环保性能:表面无挥发性和易腐蚀性物质,夹层保温板材填充无氟硬聚氨脂泡沫塑料,绿色环保。 ★主要装载物品为奶制品,黄油,奶烙,海鲜等食品。 ★运输范围为50KM。 ★制冷机型号:KY-250MAX冷藏机组 SWOT分析 STRENGTHS 优势 资金雄厚、资源丰富、团队齐备、 初具规模、公司关系网络强 OPPORTUNITIES 机会 吉轻平台借助、区域竞争优势、市 场需求大、、行业准入条件低 WEAKNESSES 劣势 生产成本高、现金流差、缺少专业人 才、企业立足未稳 THREATS 威胁 行业竞争激烈、价格透明利润低、目 标消费群体分散 SWOT分析 竞争优势(S) ●优秀的领导团队组合 ●轿运物流、汽车4S 店等企业内部资源的优先利用 ●集团与各主机厂良好的合作关系,便于开发不同底盘的微型冷 藏车 ●长久集团雄厚实力为支持后盾 ●完备的技术、采购、销售、生产团队 ●吉林市最具规模的汽车改装厂 SWOT分析 竞争劣势(W) ●改装汽车专业人才缺乏 ●缺少专用车生产设备、自有厂房,生产成本高 ●建厂时间较短,在行业内及本地区尚缺少影响力 ●专业专项研发、生产、采购、销售人力资源不足 ●与吉轻合作成为现期主营业务,合作过程中利润低、回款差,极 大占用企业资金并影响资金向其他版块投入 ●没有自主研发产品、独立销售渠道 SWOT分析 企业中的机会(O): ●与吉轻的合作平台,借助吉轻海外事业部平台可扩大销售区域 并提高品牌美誉度,并在批量生产过程中达到技术逐渐完美 ●微型冷藏车销售在国内冷藏车竞争中相对较 小,可针对目标市 场及目标客户专业生产微型冷藏车 ●市场进入条件较低,利于企业介入 ●区域内具有竞争优势 ●经济高速发展、人民生活水平提高,对生鲜及半成品需求量加 大,增加强大的市场需求 SWOT分析 企业生存的外部威胁(T): ●产品在国内属于成熟期,具有生产规模的改装厂有很多 ●气候原因,本地销售没有南方好,冬季普通厢货可替代部分冷 藏车,减少一定市场份额 ●门槛较低,竞争激烈 ●竞争激烈导致价格愈加透明,利润薄,成本控制成为提高利润 的首要手段 ●单车购买成本较高,影响购买力 ●目标消费群体分散、无法批量生产 SWOT分析 产品初期阶段适用策略 劣 势 WO组合 机 会 根据我公司产品现阶段存在的优 劣势及所面临的机会与威胁进行分 析,我公司宜采取WO组合策略, 即利用现有的机会弥补产品现存在 的劣势相结合策略:利用吉轻海外 市场部的销售平台,在吉轻给出合 理报价的前提下,我公司以厢体委 托加工、公司自行整车安装的方式 操作。这种策略即可减少我公司在 前期客户需求不确定、市场竞争激 烈等不利因素下进行产品研发、设 备投入等资金风险,同时又保证了 产品的利润。并为在未来我公司开 发微型冷藏车市场打下基础及良好 的过度。 SWOT分析 产品成熟、发展阶段适用策略 机 会 SO组合 优 势 在WO组合策略实施成功后,我 公司微型冷藏车产品技术成形,并 具备一定的产品竞争优势,公司可 自行购买设备及原材料自行生产及 改装,以达到微型冷藏车的价格优 势。此时,适用SO组合策略,即机 会与优势相结合策略,利用我们集 团雄厚的资金实力、良好的网络关 系、广泛的可利用资源结合产品极 高的性价比将我公司微型冷藏车全 面推向市场。 长安微型冷藏车概况 长安微型冷藏车、属国内较普遍微型冷藏车车型之一 下图:2007-2010冷藏车的销量图 200 180 18% 160 140 120 100 80 60 40 20 0 15 2007 长安 13% 18 2008 长安市场占有率 20% 18% 16% 16% 12% 14% 12% 10% 8% 6% 83 4% 60 2% 2009 0% 2010 ?产品特点 玻璃钢 车辆型号SC1026DAN4 外形尺寸(mm)( 4380*1520*1860)排放标准(GB18352.3-2005国Ⅲ ) 货厢栏板尺寸(mm)(2650*1450*1370)排量(ml)/功(kW)(1012/50.7) 保温层:聚胺脂发泡(厚度80mm)外蒙皮:彩钢板 温度要求:-10度,市内中短途冷藏运输 制冷用国内普通非独立制 冷机 ?产品价格 底盘价格:3.09万 厢体价格:1.5万 制冷机价格:0.5万 价格合计: 5.09万 ?产品特点 彩钢板 车辆型号SC1026DAN4 外形尺寸(mm) 长×宽×高 ( 4380*1520*1860) 货厢栏板尺寸(mm) 长×宽×高 (2650*1450*1370) 排放依据标准(GB18352.3-2005国Ⅲ ) 排量(ml)/功率(kW)(1012/50.7) 保温层:聚胺脂发泡(厚度80mm) 外蒙皮:彩钢板 温度要求:-10度,市内中短途冷藏运 输 制冷用国内普通非独立制冷机 ?产品价格 底盘价格:3.09万 厢体价格:0.9万 制冷机价格:0.5万 价格合计:4.49万 五菱微型冷藏车概况 五菱微型冷藏车、属于国内较普遍微型冷藏车车型之一; 下图:2007-2010冷藏车的销量图 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 1% 0 1 2007 五菱 15% 20 2008 市场份额 20% 18% 16% 14% 11% 12% 10% 8% 8% 58 6% 38 4% 2% 0% 2009 2010 ?产品特点 玻璃钢 车辆型号SC1026DAN4 外形尺寸(mm)( 4380*1520*1860)排放标准(GB18352.3-2005国Ⅲ ) 货厢栏板尺寸(mm)(2650*1450*1370)排量(ml)/功(kW)(1012/50.7) 保温层:聚胺脂发泡(厚度80mm)外蒙皮:彩钢板 温度要求:-10度,市内中短途冷藏运输 制冷用国内普通非独立制 冷机 ?产品价格 底盘价格:3.09万 厢体价格:1.5万 制冷机价格:0.5万 价格合计: 5.09万 ?产品特点 彩钢板 车辆型号5020XLCSD 外形尺寸(mm) 长×宽×高 ( 4330*1520*1860) 货厢栏板尺寸(mm) 长×宽×高 (2360*1510*1370) 排放依据标准(GB18352.3-2005国Ⅲ ) 排量(ml)/功率(kW)(1051/38.5) 保温层:聚胺脂发泡(厚度80mm) 外蒙皮:彩钢板 温度要求:-10度,市内中短途冷藏运 输 制冷用国内普通非独立制冷机 ?产品价格 底盘价格:3.28万 厢体价格:0.9万 制冷机价格:0.5万 价格合计:4.68万 福田驭菱微型冷藏车概况 福田微型冷藏车、产品性能较差,市场占有率很低; ?产品特点 玻璃钢 车辆型号BJ5020XLC-A 外形尺寸(mm) 长×宽×高 ( 4360*1560*2400) 货厢栏内尺寸(mm) 长×宽×高 (2600*1460*1470) 排放依据标准(GB18352.3-2005国 Ⅲ) 排量(ml)/功率(kW)(1051/45) 保温层:聚胺脂发泡(厚度80mm) 外蒙皮:玻璃钢 温度要求:-10度,市内中短途冷藏运 输 制冷用国内普通非独立制冷机 ?产品价格 底盘价格:2.2万 厢体价格:1.5万 制冷机价格:0.5万 价格合计:4.2万 ?产品特点 彩钢板 车辆型号BJ5020XLC-A 外形尺寸(mm) 长×宽×高 ( 4360*1560*2400) 货厢栏内尺寸(mm) 长×宽×高 (2600*1460*1470) 排放依据标准(GB18352.3-2005国 Ⅲ) 排量(ml)/功率(kW)(1051/45) 保温层:聚胺脂发泡(厚度80mm) 外蒙皮:玻璃钢 温度要求:-10度,市内中短途冷藏运 输 制冷用国内普通非独立制冷机 ?产品价格 底盘价格:2.2万 厢体价格:0.9万 制冷机价格:0.5万 价格合计:3.6万 东风小康微型冷藏车概况 东风小康微型冷藏车、该车型出口海外市场、是我公 司竞争对手; ?产品特点 彩钢板 车辆型号DFA5025XXYF12QA 外形尺寸(mm) 长×宽×高 ( 4720*1640*2410) 货厢栏内尺寸(mm) 长×宽×高 (2900*1540*1650) 排放依据标准(GB18352.3-2005国Ⅲ ) 排量(ml)/功率(kW)(1050/45) 保温层:聚胺脂发泡(厚度80mm) 外蒙皮:彩钢钢 温度要求:-10度,市内中短途冷藏运 输 制冷用国内普通非独立制冷机 ?产品价格 底盘价格:3.38万 厢体价格格:0.9万 制冷机价格:0.5万 价格合计:4.78万 ?产品特点 玻璃钢 车辆型号DFA5025XXYF12QA 外形尺寸(mm) 长×宽×高 ( 4720*1640*2410) 货厢栏内尺寸(mm) 长×宽×高 (2900*1540*1650) 排放依据标准(GB18352.3-2005国Ⅲ ) 排量(ml)/功率(kW)(1050/45) 保温层:聚胺脂发泡(厚度80mm) 外蒙皮:玻璃钢 温度要求:-10度,市内中短途冷藏运 输 制冷用国内普通非独立制冷机 ?产品价格 底盘价格:3.38万 厢体、制冷机价格:2万 价格合计:5.38万 一汽吉林微型冷藏车概况 一汽吉林冷藏车、试制样车阶段,有意向推广海外市场; ?产品特点 玻璃钢 车辆型号CA5020XLC 外形尺寸(mm) 长×宽×高 ( 4595*1520*2310) 货厢栏内尺寸(mm) 长×宽×高 (2550*1320*1340) 排放依据标准(EUIV ) 排量(ml)/功率(kW)(970/44) 保温层:聚胺脂发泡(厚度80mm) 外蒙皮:玻璃钢 温度要求:-10度,市内中短途冷藏运 输 制冷用国内普通非独立制冷机 ?产品价格 底盘价格:2.85万 厢体价格:1.5万 制冷机价格:0.5万 价格合计:4.85万 ?产品特点 彩钢板 车辆型号CA5020XLC 外形尺寸(mm) 长×宽×高 ( 4595*1520*2310) 货厢栏内尺寸(mm) 长×宽×高 (2550*1320*1340) 排放依据标准(EUIV ) 排量(ml)/功率(kW)(970/44) 保温层:聚胺脂发泡(厚度80mm) 外蒙皮:玻璃钢 温度要求:-10度,市内中短途冷藏运 输 制冷用国内普通非独立制冷机 ?产品价格 底盘价格:2.85万 厢体价格:0.9万 制冷机价格:0.5万 价格合计:4.25万 30

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